日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXW20-250B-M9BMS樣冊(cè)

使用方式

MXW 系列 氣動(dòng)滑臺(tái)

●對(duì)應(yīng)直線導(dǎo)軌長(zhǎng)行程的擺臺(tái)部

●擺臺(tái)剛性全行程一定

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ8~Φ16)),Rc(Φ20~Φ25)

氣缸行程250氣缸行程 250mm

微型液壓缸: 日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸MXS系列因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)境污染小等其他設(shè)備不可替代的性能特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于日本SMC氣缸工藝的適用于材料，主要包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于微型液壓缸工藝。日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸MXS系列的實(shí)際應(yīng)用非常普遍，其的作用也是不容忽視的。而在應(yīng)用的過(guò)程中，氣缸直接是由電磁閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便、反應(yīng)速度快以及易于實(shí)施等諸多優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)，關(guān)于其的電磁閥，在進(jìn)行控制的時(shí)候就可以選擇不同的方式來(lái)進(jìn)行。日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸MXS系列遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。

產(chǎn)品描述

可選項(xiàng)B液壓緩沖器2個(gè)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9BM無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)1m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)S1個(gè)

形式氣壓式

內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式基本型

配管口徑1/8

配管形式側(cè)配管

使用流體空氣

作動(dòng)方式雙作用

低使用圧力 [MPa]0.15 MPa

高使用圧力 [MPa]0.7 MPa

保證耐壓力 [MPa]1.05 MPa

環(huán)境溫度-10℃～60℃

使用活塞速度50～500 mm/s

給油不給油式

行程長(zhǎng)度允差0～+1 mm

尺寸說(shuō)明

氣缸活寒的推力必須與磁環(huán)的吸力相適成。 圖 13-7 磁性無(wú)桿氣缸1-套筒 2-外磁環(huán) 3-外磁導(dǎo)板 4-內(nèi)磁環(huán) 5-內(nèi)磁導(dǎo)板 6-壓蓋 7-卡環(huán) 8 -活寒 9-活寒物 10-線沖林寒 11-號(hào)缸筒 12-瑞善 13-進(jìn)、排氣口 2)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,稱規(guī)械接觸式無(wú)打氣缸，其結(jié)構(gòu)如 13-8 所示。左氣 缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。 為了防止泄漏及防塵需要， 在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩 端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成“體。活塞與滑塊連接在一起，帶 動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1)與普通氣缸 相比，在同樣行程下可縮小 1/2 安裝位置;2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):3) 適用于缸 徑 10~80m;大行程在缸徑之40mm 時(shí)可達(dá) 7m:4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá) 0.1~ 0.5m/s:高速型可達(dá)到 0.3~3.0m/s.其缺點(diǎn) 圖 13-8 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸 是:1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外 泄漏。

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