KTR聯(lián)軸器用來聯(lián)接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接，是機械產(chǎn)品軸系傳動常用的聯(lián)接部件。
KTR聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能嚴格的對中。根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，KTR聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。
KTR聯(lián)軸器在機組運行過程中，往往會因聯(lián)軸器對中調(diào)節(jié)工作的誤差而產(chǎn)生旋轉軸振動和軸承過熱等現(xiàn)象，有時甚會出現(xiàn)傳動軸折斷等重大事故。為了機組聯(lián)軸器的安裝，確保機組的正常運行。由轉動體自重形成的軸心線撓曲叫自然撓度線。在定心時不能把它當成直線，必須按照它的自然撓度線定心，KTR聯(lián)軸器才能定心上作的。
在透平機精找正后，各轉子的線，包括電機線和增速器線，應形成一條連續(xù)的撓曲線，機組各段轉子或軸的自重撓度，通常在制造時已經(jīng)要求限定在一個范圍內(nèi)，通過定心時的測量，也可以計算出來。每個軸都有它自己的軸心線，KTR聯(lián)軸器也有它自己的旋轉線，凡是后套裝的聯(lián)軸器，或多或少會造成軸和聯(lián)軸器的軸心線不重合，即聯(lián)軸器外徑的擺動。這是由KTR聯(lián)軸器加工精度所決定的。在加工聯(lián)軸器的端面時，由于加工的方法不當或精度的影響。
更新時間：2019-05-06 
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