FESTO閥島的真正用處是什么
    FESTO閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復(fù)雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現(xiàn)了新一代閥島——帶現(xiàn)場總線的閥島。現(xiàn)場總線（Field bus）的實質(zhì)是通過電信號傳輸方式，并以一定的數(shù)據(jù)格式實現(xiàn)控制系統(tǒng)中信號的雙向傳輸。兩個采用現(xiàn)場總線進行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸?shù)摹?br />    FESTO閥島在由帶現(xiàn)場總線的閥島組成的系統(tǒng)中，每個閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統(tǒng)中有多個帶現(xiàn)場總線閥島或其它帶現(xiàn)場總線設(shè)備時可以由近遠串聯(lián)連接。
    現(xiàn)提供的現(xiàn)場總線閥島裝備了目前市場上所有開放式數(shù)據(jù)格式約定及主要可編程控制器自定的數(shù)據(jù)格式約定。這樣，帶現(xiàn)場總線閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過總線轉(zhuǎn)換器進行閥接連接。帶現(xiàn)場總線閥島的出現(xiàn)標志著氣電一體化技術(shù)的發(fā)展進入一個新的階段，為氣動自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、模塊化提供了有效的技術(shù)手段，因此近年來發(fā)展迅速。
    閥島模塊式閥島在閥島設(shè)計中引人了模塊化的設(shè)計思想，這類閥島的基本結(jié)構(gòu)是：l）控制模塊位于閥島。控制模塊有三種基本方式：多針接口型、現(xiàn)場總線型和可編程型。
    FESTO閥島各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側(cè)，每2個或1個閥裝在帶有統(tǒng)一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數(shù)也可以增減。3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側(cè)，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產(chǎn)品。
    有帶獨立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現(xiàn)場總線接口的閥島，帶獨立插座的閥島性強，對控制器無特殊要求，配有電纜（有性容錯功能），插座上帶有 LED和保護電路，分別用以顯示閥的工作狀態(tài)和防止過壓。帶多針插頭的閥島通過多感電纜將控制信號從控制器傳輸?shù)介y島，頂蓋上不僅有電氣多針插頭，而且還帶有LED顯示器和保護電路。帶ASI接口的閥島，其顯著的一個特點是數(shù)據(jù)信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時傳輸。
    FESTO閥島的形狀使用戶使用時排除了性錯誤。對于ASI接口系統(tǒng)，每個模塊通常提供4個地址。
    FESTO閥島因此一個ASI閥島可安裝4個二位五通單控閥或2個二位五通雙控閥。帶現(xiàn)場總線接口的閥島可與現(xiàn)場總線節(jié)點或控制器相連。這些設(shè)備將分散的輸入/輸出單元串接起來，多可連接4個分支。每個分支可包括16個輸入和16個輸出，連接電纜同時輸電源和控制信號。也就是說，它適合控制分散元件，使閥盡可能安裝在氣缸附近，其目的是縮短氣管長度，減小進排氣時間，并減少流量損失。
    德國費斯托氣動-閥島的工作原理基本原理：通過連接電磁閥能建立一個帶有公用壓縮氣源的閥氣路板。斯托電磁閥 ，費斯托氣缸，這樣大大減少了所需的氣管并使裝配更方便。
    德國費斯托氣動-閥島安裝原理
    但由于可編程控制器與閥島之間的多股電纜連接仍存在不小的接線工作量，F(xiàn)esto相繼推出了借助總線協(xié)議簡化數(shù)據(jù)通信的現(xiàn)場總線接口型閥島。總線型閥島的突出特點是閥島與外界的數(shù)據(jù)交換只需通過一根兩股或四股屏蔽電纜實現(xiàn)．節(jié)省了接線時間，減小了設(shè)備體積，增強了抗干擾能力，使數(shù)據(jù)傳輸更為。由于這是現(xiàn)場總線技術(shù)在工業(yè)自動化域的應(yīng)用，起初只有少數(shù)的用戶對其感興趣，甚大多數(shù)人都持有懷疑的態(tài)度，但隨后幾個月的時間里，跡象表明該技術(shù)必將獲得成功。
    集中式、分散式、現(xiàn)場安裝或混合安裝:
    任何應(yīng)用場合都能找到適合的閥島。查找更多關(guān)于安裝的信息
    德國費斯托氣動-閥島診斷管理–提高過程性
    閥島的診斷選項
    您是否想防止系統(tǒng)停機或縮短修理時間呢？Festo斯托電磁閥 ，費斯托氣缸產(chǎn)品、和的完整方案能幫助您實現(xiàn)這個目標。