HYDAC活塞式液壓蓄能器
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。
它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖1：彈簧式蓄能器所示，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧最大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。
液壓蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統(tǒng)壓力正常。

當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時，液壓蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

結構：

　　大致可分為焊接式與螺紋式二種形式，它們的基本結構和工作原理是一樣的。所不同的是：焊接結構的是用焊接的方法將蓄能器做成一個整體；而螺紋式的是利用中間的螺母將上、下兩個殼體連成一體的。
　　由于采用焊接方法，具有在所有蓄能器中體積較小的特點（同等容積下）。
　　在一些具有腐蝕環(huán)境中或是系統(tǒng)所用介質(zhì)具有腐蝕性時，須進行防腐處理。一般采用對外殼進行化學涂敷或鍍金屬或外殼材料使用不銹鋼的方法。
　　設計采用液端螺紋與系統(tǒng)直接固定的方式。但在一些較差環(huán)境中推薦使用卡箍固定。
　　可在系統(tǒng)的任何位置安裝，可水平安裝，可垂直安裝。設計采用液端螺紋與系統(tǒng)直接固定的方式。但在一些較差環(huán)境中推薦使用卡箍固定。

HYDAC活塞式液壓蓄能器使用注意事項：

1.賀德克蓄能器在使用過程中,須定期對氣裝進行氣密性檢查。對于新使用的賀德克蓄能器, 第一周檢查- -次, 第一個月內(nèi)還要檢查一次,然后半年檢查- -次。 對于作應急動力源的賀德克蓄能器,為了確保安全,更應經(jīng)常檢查與維護。

2.賀德殼蕃能器充氣后,各部分絕對不允許再拆開,也不能松動,以免發(fā)生危險。需要拆開時應先放盡氣體，確認無氣體后,再拆卸;

3.在有高溫輻射熱源環(huán)境中使用的賀德克蓄能器可在賀德克蓄能器的旁邊裝設兩層鐵板和一層石棉組成的隔熱板,起隔熱作用;

4.安裝賀德克蓄能器后,系統(tǒng)的剛度降低,因此對系統(tǒng)有剛度要求的裝置中,必須充分考慮這一因素的影響程度。

5.在長期停止使用后,應關閉賀德克蓄能器與系統(tǒng)管路間的截止閥,保持賀德克蓄能器袖壓在充氣壓力以上,使皮襄不靠底。

6.賀德克蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險部件, 所以在操作當中要特別注意。當出現(xiàn)故障時,切記-定要先卸掉賀德克蓄能器的壓

力,然后用充氣工具排盡膠囊中的氣體,使系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)方可進行維修,才能拆卸賀德克蓄能器及各零件,以免發(fā)生意外事故。